December 2025
The last journey of the 038 772 for the time being
by Friedhelm Weidelich
The last Prussian P 8 of the Deutsche Bundesbahn, number 038 772-0, made its farewell journey on December 31, 1974, from Rottweil to Basel Bad Bf and back. I was there with my cameras. Now a rare document of its transfer to Hamburg has surfaced, which also contains historical data.
La dernière P 8 prussienne de la Deutsche Bundesbahn, numéro 038 772-0, a effectué son dernier voyage le 31 décembre 1974, de Rottweil à Bâle Bad Bf et retour. J'étais là avec mes appareils photo. Un document rare sur son transfert à Hambourg, qui contient également des données historiques, a maintenant fait surface.
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Brief Notice
by Friedhelm Weidelich
A brief message at the end of the year.
Un petit message pour clôturer l'année.
Year-end observations on Gauge 1
by Friedhelm Weidelich
Experienced 1 gauge suppliers and retailers have clearly noticed this year, amid multiple crises, that the boom is over. The 1-gauge industry will have to undergo a thorough clean-up in 2026. Thoughts on a changing market and a dilemma.
Les fournisseurs et détaillants expérimentés de l'échelle 1 ont clairement remarqué cette année, au milieu de multiples crises, que le boom était terminé. L'industrie de l'échelle 1 devra subir un nettoyage en profondeur en 2026. Réflexions sur un marché en mutation et un dilemme.
Season's Greetings - Voeux Noel
by Friedhelm Weidelich
I wish all readers, advertisers, Spur 1 suppliers, freelancers, friends, and acquaintances a merry and relaxing Christmas holiday.
Je souhaite à tous les lecteurs, annonceurs, fournisseurs de Spur 1, freelances, amis et connaissances de joyeuses fêtes de Noël et un repos bien mérité.
Broken noses come – Les nez cassés viennent
by Friedhelm Weidelich
French electric locomotives with their distinctive head design are famous. The 1:32 scale models are getting a little closer.
Les locomotives électriques françaises, avec leur design caractéristique, sont célèbres. Les modèles réduits à l'échelle 1:32 s'en rapprochent un peu plus.
Sample model of the second production series of the BR 44 from Gauge 1 Austria
by Friedhelm Weidelich
For the second batch of the class 44 series, Spur 1 Austria had a prototype of the oil-fired three-cylinder locomotive of the Deutsche Reichsbahn built. The model impresses with its many details. 75 large-format photos and a review.
Pour la deuxième série de la classe 44, Spur 1 Austria a fait construire un prototype de la locomotive à trois cylindres à mazout de la Deutsche Reichsbahn. Le modèle impressionne par ses nombreux détails. 75 photos grand format et une critique.
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X-Mas Sale
by Friedhelm Weidelich
There are special prices before Christmas this year. Fine Models is also offering Bavarian freight cars and the heavy fuel oil car at reduced prices.
Cette année, des prix spéciaux sont proposés avant Noël. Fine Models propose également des wagons de marchandises bavarois et des wagons-citernes pour fioul lourd à prix réduits.
Something New
by Friedhelm Weidelich
Occasionally, there are Gauge 1 announcements with substance. Something that won't be for everyone.
De temps en temps, il y a des annonces échelle 1 qui ont du sens. Quelque chose qui ne sera pas pour tout le monde.
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Gazing into the distance
by Friedhelm Weidelich
Buds on the bushes, temperatures above 12°C in northern Germany. Let's take a look into the wintery distance.
Rottweil 51 Years ago (3)
by Friedhelm Weidelich
In 1974, the era of steam locomotives slowly came to an end in Rottweil, with diesel locomotives soon taking over traction until electrification. Part 3 of a photo series.
En 1974, l'ère des locomotives à vapeur touche lentement à sa fin à Rottweil, les locomotives diesel prenant rapidement le relais jusqu'à l'électrification. Partie 3 d'une série de photos.
Rottweil 51 Years ago (2)
by Friedhelm Weidelich
In 1974, the era of steam locomotives slowly came to an end in Rottweil, and the history of the railway depot was largely erased due to stupidity. Part 2 of a photo series.
En 1974, l'ère des locomotives à vapeur prit lentement fin à Rottweil, et l'histoire du dépôt ferroviaire fut en grande partie effacée par stupidité. Partie 2 d'une série de photos.
Rottweil 51 Years ago (1)
by Friedhelm Weidelich
In 1974, the era of steam locomotives in Rottweil was slowly coming to an end. However, anyone who visited with a camera for an afternoon had the opportunity to capture the operation with 50s, a 038, a 078, and a few diesel locomotives on polyester film. Part 1 of a photo series.
En 1974, l'ère des locomotives à vapeur touchait lentement à sa fin à Rottweil. Mais ceux qui ont passé un après-midi à visiter les lieux avec leur appareil photo ont pu immortaliser sur pellicule polyester les locomotives des années 50, une 038, une 078 et quelques locomotives diesel. Partie 1 d'une série de photos.
NOCH Gras-Master 4.0 in practice
by Friedhelm Weidelich
A brief field report on the new electrostatic grassing device from NOCH.
Un bref rapport pratique sur le nouveau dispositif d'ensemencement électrostatique de NOCH.
spur1info désormais disponible en français – now also in French
by Friedhelm Weidelich
I would like to thank the many new subscribers who have joined spur1info in recent weeks, including those from France. Spur1info is now also available in French.
Je tiens à remercier les nombreux nouveaux abonnés qui se sont inscrits à spur1info ces dernières semaines, notamment depuis la France. Spur1info est désormais disponible en français.
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