May 2026

First Video of Märklin's DHG 500

by Friedhelm Weidelich

Upright videos are admittedly impractical when the subject is wider than it is tall. But at least the handmade sample of the Henschel diesel locomotive is now finished.

Il faut bien admettre que les vidéos en mode portrait ne sont pas très pratiques lorsque le sujet est plus large que haut. Mais au moins, la maquette artisanale de la locomotive diesel Henschel est désormais terminée.

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Let's go to Kirchenlaibach

by Friedhelm Weidelich

Kirchenlaibach is still a railway hub. But the steam locomotive depot has been gone for 50 years. My 22 photos show, among other things, long-forgotten coal-loading facilities—simple inspirations for gauge 1 layouts.

Kirchenlaibach est toujours un nœud ferroviaire. Mais le dépôt de locomotives à vapeur a disparu depuis 50 ans. Mes 22 photos montrent, entre autres, des installations de chargement de charbon tombées dans l'oubli depuis longtemps — de simples sources d'inspiration pour les maquettes à l'échelle 1.

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Moving to Otzberg

by Friedhelm Weidelich

Otzberg, home to Fine Models, is set to become the new mecca for 1-gauge model railroading.

Otzberg, où se trouve Fine Models, est en passe de devenir la nouvelle Mecque du modélisme ferroviaire à l'échelle 1.

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French Cereal Car

by Friedhelm Weidelich

At the International 0+1 Gauge Days in Giessen, Mr. Wildi showed me a prototype of a French freight car, and information about it is finally available because the pre-order period is about to end.

Lors des « Internationale 0+1 Gauge Days » à Giessen, M. Wildi m'a montré un prototype de wagon de marchandises français, et les informations à ce sujet sont enfin disponibles, car la période de précommande touche à sa fin.

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EK-Special Magazine 161 Gäubahn

by Friedhelm Weidelich

A new special issue featuring nearly 300 photos, train formation charts, and detailed information on the history of the Gäubahn and long-distance service from Stuttgart to Switzerland and Italy is a must-have publication. With the Stuttgart 21 project, the significance of this once-important international long-distance route will continue to decline. Gauge 1 model railroaders will find interesting ideas here for short express trains and prototypical international train formations, as well as D-trains hauled by freight steam locomotives.

Ce nouveau numéro spécial, qui comprend près de 300 photos, des schémas de composition des trains et des informations détaillées sur l’histoire de la Gäubahn et du service longue distance reliant Stuttgart à la Suisse et à l’Italie, est une publication incontournable. Avec le projet Stuttgart 21, l’importance de cette ligne internationale longue distance, autrefois majeure, ne cessera de décliner. Les modélistes ferroviaires de l'échelle 1 y trouveront des idées intéressantes pour des trains express courts et des compositions de trains internationaux fidèles à l'original, ainsi que des trains D tractés par des locomotives à vapeur de fret.

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SBB Re 460 from JK-Models

by Friedhelm Weidelich

The small-batch manufacturer JK-Models has delivered the SBB Re 460 and a BLS Re 465. The 1-gauge models are superb.

Le fabricant de modèles réduits en petites séries JK-Models a livré la SBB Re 460 et une BLS Re 465. Ces modèles à l'échelle 1 sont superbes.

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Class 38 is coming

by Friedhelm Weidelich

Today, Spur 1 Austria will open its online store for the Prussian P 8, which later became the class 3810-40 and 038. Foreign versions will also be available. spur1info already has the details. A surprise is part of it, too.

Aujourd'hui, Spur 1 Austria ouvre sa boutique en ligne pour la locomotive prussienne P 8, qui deviendra plus tard les séries 3810-40 et 038. Des versions étrangères seront également disponibles. spur1info donne déjà tous les détails. La surprise fait aussi partie du jeu.

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Photos of Pesolillo's FS E.554

by Friedhelm Weidelich

Pesolillo has provided numerous photos of a handmade sample of the FS E.554 three-phase locomotive. The 1-gauge model is exceptionally detailed.

Pesolillo a fourni de nombreuses photos d'un prototype fait main de la locomotive triphasée FS E.554. Ce modèle à l'échelle 1 est d'une finesse exceptionnelle.

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Märklin's Summer Novelites

by Friedhelm Weidelich

Märklin's summer novelties don't surprise this time.

Les nouveautés estivales de Märklin ne réservent pas de surprises cette fois-ci.

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Swiss Railcar "Red Arrow" from Märklin for 1 Gauge

by Friedhelm Weidelich

A prototype made of die-cast zinc was first unveiled back in September 2025. But the full charm of the SBB/OeBB Red Arrow really comes into its own under the glossy crimson paint finish of the production model, which is now hitting the shelves. A review featuring 68 large-format photos.

Un prototype en zinc moulé sous pression avait été dévoilé pour la première fois en septembre 2025. Mais c'est sous la peinture rouge vif brillante du modèle de série, qui arrive actuellement dans les rayons, que le « Roter Pfeil » (Flèche rouge) des CFF/OeBB révèle tout son charme. Un reportage illustré de 68 photos grand format.

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Interview with Märklin CEO Wolfrad Bächle (Part 2)

by Friedhelm Weidelich

In Part 2 of the spur1info interview, Wolfrad Bächle, Managing Director of Gebr. Märklin [&] Cie. GmbH, discusses the company’s operations in Hungary, delivery times, upcoming new products, a radio-controlled Unimog, models for beginners, and price trends in the 1-gauge market.

Dans la deuxième partie de l'interview accordée à spur1info, Wolfrad Bächle, directeur général de Gebr. Märklin [&] Cie. GmbH, aborde les activités de l'entreprise en Hongrie, les délais de livraison, les nouveautés à venir, un Unimog radiocommandé, les modèles pour débutants et l'évolution des prix sur le marché de l'échelle 1.

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Interview with Märklin CEO Wolfrad Bächle

by Friedhelm Weidelich

There is a lot of talk about Märklin, and a lack of background information leads to speculation. The reality, however, is usually quite different. In this spur1info interview, Wolfrad Bächle, managing director of Gebr. Märklin [&] Cie. GmbH, discusses the fiscal year that just ended, the hybrid construction method used in new 1-gauge models, discretion regarding production numbers, successes in the collector’s market, and models from Hübner.

On parle beaucoup de Märklin, et le manque d’informations de fond donne lieu à des spéculations. La réalité est toutefois souvent bien différente. Dans cette interview accordée à spur1info, Wolfrad Bächle, directeur général de Gebr. Märklin [&] Cie. GmbH, évoque l’exercice fiscal qui vient de s’achever, la méthode de construction hybride utilisée pour les nouveaux modèles à l’échelle 1, la discrétion concernant les chiffres de production, les succès sur le marché des collectionneurs et les modèles de Hübner.

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