Otzburg, der Standort von Fine Models, wird das neue Spur-1-Mekka.

Was zu lang ist, lässt sich nicht so einfach auf dem Fototisch belichten. Zwei Spur-1-Modelle habe ich auf dem Stand von Wunder fotografiert.

Erstmals war in Gießen das soeben eingetroffene Muster der preußischen Abteilwagen zu sehen. Fotos mit einem Blick ins Innere.

Hier sind die ersten Fotos des Handmusters der Elektrolok der DB-Baureihe 181² von Wunder, das am Wochenende in Friedrichshafen ausgestellt wird. Das elegante Spur-1-Modell macht Eindruck.

59 Fotos von sechs Spur-1-Modellen der DB-Baureihe 218 von Wunder.

Aus der koreanischen Manufaktur von Wunder erreichten uns zahlreiche Fotos der fertigen Spur-1-Modelle der DB-Dieselloks der Baureihen 210 und 218. Vorfreude ist garantiert – und die Jagd nach noch verfügbaren Exemplaren.

Eine interessante Information für spur1info-Abonnenten.

Die Wunder-Website funktioniert wieder und die Spur-1-Modelle kommen. Eine Aktualisierung.

Das Handmuster der E 63 von Wunder für die Spur 1 machte in Gießen auf Anhieb einen guten Eindruck. Einige Fotos und Informationen.

Der vierteilige IC-Triebzug der ersten Baureihe 403 hat es als Spur-1-Modell von Wunder auf die Messe geschafft. Erste Fotos.

Unverhofft kommt oft – wenn auch nicht mehr so häufig bei der Spur 1. Aber jetzt gibt es gute Neuigkeiten für spur1info-Abonnenten!

Das Handmuster der preußischen T 14¹ von Wunder erzeugt Vorfreude auf ein attraktives Modell.

Premiere hatte beim Spur-1-Treffen in Speyer der Eurofima-Wagen von Wunder. Auch das Handmuster der 218 ist gut gelungen.

Nach der 98¹⁰ liefert Wunder nun die Baureihe 98⁸ mit bayerischen Wurzeln als rundum gelungenes Spur-1-Modell aus. 46 Fotos im Großformat, eine Besprechung und Vorbildfotos von 1972 und 1973.

Wunder liefert nun die Baureihe 98¹⁰ aus. Das Serienmodell der typisch bayerischen Lokalbahnlok im Gewand der Deutschen Reichsbahn macht Freude und glänzt durch ungewöhnliche Details. 56 Fotos im Großformat.

In Kürze liefert Wunder die Schnellzugwagen der DB aus. Eine Vorschau auf die hervorragenden, längst ausverkauften Spur-1-Modelle.

Güterwagen gehören neben Details von Gleisen zu den am wenigsten fotografierten Objekten der Eisenbahn. Ein paar, die zu Wunders Handmustern passen, fand ich im Archiv. Wagen in einem interessanten Umfeld, im Einsatz beim Gleisbau.

Auch der DB-Selbstentladewagen Ktmmv 69, den Wunder als Handmuster vorgestellt hat, prägte gemischte Güterzüge seit den 1960er Jahren bis heute. Ein paar Exemplare sollten den eigenen Wagenpark bereichern.

Wunder hat einige Selbstentladewagen angekündigt, die schon als Handmuster beeindrucken und ausgesprochen preiswert sind. Darunter ist auch ein Otmm 70 in der Ausführung der SNCB. 34 Fotos mit allen Details.

51 großformatige Bilder porträtieren das Handmuster der 93⁵ der Deutschen Bundesbahn von Wunder, das ein sehr hochwertiges Spur-1-Modell der preußischen Dampflok für Nebenbahnen erwarten lässt.

Auch beim Schürzen-Eilzugwagen der DB treibt Wunder die Detaillierung des Spur-1-Modells auf die Spitze.

Mit den Schürzen-Eilzugwagen setzt Wunder seine Serie hoch detaillierter Spur-1-Personenwagen fort. 44 Fotos machen die Qualität des Reichsbahn-Wagens 3. Klasse sichtbar.

Wunder zeigte in Speyer neben der SNCF-Dampflok 231.G/K weitere Handmuster bayerischer Lokomotiven und einen vierachsigen Umbauwagen.

Zum ersten Mal stellte Wunder in Speyer die lange erwartete 231 G und K der SNCF als Handmuster vor.

Am 8. Mai endete die Anmeldefrist für das Internationale Spur-1-Treffen in Speyer. Eine Liste der Aussteller lässt auf sich warten. Mit einigen Exponaten darf gerechnet werden.

Wunder zeigte in Gießen lieferbare Modelle und Handmuster.

Das Handmuster der Baureihe 98¹⁰ der Deutschen Bundesbahn, das Wunder für die Spur 1 produzieren wird, könnte bei Bayern-Fans Kaufgelüste auslösen. 35 Fotos, die alle Details zeigen.

Leider muss die Vorstellung des Handmusters verschoben werden.

Wieder einmal leeren Spur-1-Anbieter ihr frisch aufgefülltes Füllhorn und kündigen viele Neuheiten an. Hier sind die Details.

Wenn man die Führerstände des Handmusters der E 93 von Wunder betrachtet, möchte man am liebsten einsteigen. 52 Fotos zeigen die Qualitäten des hoch detaillierten Messingmodells für die Spur 1, das 2023 geliefert werden soll.

50 Fotos und eine Besprechung der markanten Bundesbahn-Schwenkdachwagen der Gattungen KKks beziehungsweise Tae(m)s 890 von Wunder für die Spur 1.

Neue Projekte und aktualisierte Lieferdaten für Spur-1-Modelle bestimmten letzte Woche die Nachrichtenlage.

Gewöhnlich sieht man sehr wenig vom Inneren einer Elektrolok. Die 151 von Wunder für die Spur 1 fasziniert durch einen detailliert nachgebildeten Maschinenraum, bei dem die Messlatte sehr hochgelegt wird. Exklusive Bilder, die faszinieren.

Die 2011 auf den Markt gekommenen Rungenwagen von Wunder für die Spur 1 suchen auch heute noch ihresgleichen. Komplett aus Metall, mit umlegbaren Stirnwänden. Spur-1-Freund, was willst du mehr?

Ohne Beladung wirkt der Rlmms 56 trotz der tollen Attribute kühl und will nicht so recht zu den anderen, teilweise gealterten Wagen passen. Deshalb erhielt der Rungenwagen eine adäquate Beladung mit feinen Gleisjochen.

Nun stehen die Details der Baureihe 93^5-12 von Wunder für die Spur 1 fest.

Wunder hat sich nun entschlossen, die vierachsigen Umbauwagen der DB zu produzieren.

Wendezug-Befehlswagen prägten das Bild auf dem Stand von Fine Models und Wunder auf den Internationalen Spur 0+1 Tagen in Gießen.

Ein paar interessante Versionen für die Spur 1 bereichern den wachsenden Markt aktueller Schienenfahrzeuge.

Und wieder gibt es Neues bei der Spur 1.

Die T 3 von Wunder wird voraussichtlich im März 2022 ausgeliefert. Ein intensiver fotografischer Blick auf das attraktive Spur-1-Modell mit 36 Fotos im Großformat.

Drei Spur-1-Modelle der Baureihe 111 von Wunder werden gezeigt und besprochen. Teil 1 der Besprechung enthält 58 Fotos im Großformat für Genießer und Unschlüssige.

Eine kleine Vorschau auf die gut gelungene 111 für die Spur 1 von Wunder.

Allmählich kommt wieder etwas Schwung in die Spur-1-Szene.

Auf der Intermodellbau zeigten Fine Models und Wunder neue Handmuster.

Die Baureihe 111 von Wunder ist ein lange erwartetes Spur-1-Modell. Einige Fotos.

Der DB-Schwenkdachwagen der Bauart KKks 89/Taes 890/Taems 890 von Wunder Präzisionsmodelle bringt eine neue Bauform in das Angebot für Spur-1-Güterwagen. Das Handmuster lässt ein vielseitiges Modell für die Spur 1 erwarten.

In sehr kleiner Stückzahl produziert Wunder für die Spur 1 den bayerischen Dampftriebwagen MCCi, der beim Vorbild die Basis für die Baureihe ET 85 bildete. Wir stellen das Handmuster der Oktoberfest-Ausführung mit 51 Fotos vor.

Wunder stellt in Kürze einen neuen Güterwagen für die Spur 1 vor. Es handelt sich um einen Schwenkdachwagen.

Wunder wird in den nächsten Tagen ein neues Lokomotivmodell für die Spur 1 ankündigen. spur1info kennt die Details.

Wunder Präzisionsmodelle wird in Kürze eine exklusive Neuheit für die Spur 1 ankündigen. spur1info hat die Fakten.

Man muss nicht viel tun, um die fabrikneu lackierten Rungenwagen von Wunder zu patinieren. Die Ziegler-Brüder zeigen in Bildern, wie sie ein Modell mit Verwitterungsspuren und ausgebesserten Stellen gemacht haben.

Hier gibt es Neues für Abonnenten.

Der Elektrotriebwagen der Baureihe ET 85 von Wunder für die Spur 1 kommt noch. Der Beiwagen EB 85 zur Verstärkung des Zugs aus Triebwagen und Steuerwagen ist aber schon lieferbar.

spur1info zeigt 59 Fotos der beiden Handmuster der preußischen T 3 in Ländernbahnausführung und als Bundesbahn-Lok, bei denen man vielleicht schwach werden könnte. Denn die dreiachsige Kult-Tenderlok ist einfach zu schön! Eine ausführliche Beschreibung schildert die Ausstattung des Modells für die Spur 1.

Einsteigen bitte! Hier kommen weitere 32 Fotos mit tiefen Einblicken in die außerordentlich gut gelungenen Spur-1-Personenwagen AB3yge und B3yge von Wunder.

Von 1955 bis 1958 bauten drei Ausbesserungswerke der DB insgesamt 653 dreiachsige Umbauwagen mit Gepäck- und Dienstabteil. Wunder hat die Vorbilder minutiös nachgebildet. Die Spur-1-Modelle sind unübertrefflich. 42 Fotos im Großformat zeigen die Fülle an Details.

Die dreiachsige Umbauwagen der Deutschen Bundesbahn waren paarweise gekuppelt. Will man die neuen Spur-1-Modelle der 3yge-Wagen von Wunder vorbildnah kuppeln, muss man ein wenig planen und passende Kupplungen beschaffen. Es gibt mehrere Lösungen, die hier vorgestellt und eingebaut werden.

Nach elf Tagen im Zoll sind die Spur-1-Serienmodelle der 3yg-Umbauwagen der Deutschen Bundesbahn endlich bei Wunder eingetroffen.

Reisebüro-Sonderzüge prägten die Tourismusbranche in den 1950er Jahren, als das eigene Auto in Deutschland noch eine Ausnahme war. Touropa war einer der wichtigsten Anbieter von Urlaubsreisen zu europäischen Sehnsuchtszielen. Das Handmuster des Spur-1-Modells eines Touropa-Liegewagens verbreitet pure Nostalgie. 35 Fotos zeigen alle Details und die überraschende Qualität der Inneneinrichtung.

Ein Jahr nach der Neuheiten-Ankündigung hat Wunder das erste Handmuster des klassischen Schnellzugwagens der Deutschen Bundesbahn erhalten. Das Spur-1-Modell bietet eine Ausstattung der Superlative, passt aber nicht auf jede Anlage.

Es war eine Freude, die beiden Handmuster des ET und ES 85, in der Epoche IV die Baureihen 485 und 885 der Deutschen Bundesbahn, zu fotografieren. Die Modelle werden für Wunder nur in zweistelliger Stückzahl produziert und sind aus gutem Grund nicht für jede Anlage geeignet. Hier sind die Einzelheiten und 53 Fotos, die eindrücklich zeigen, wohin die Reise geht.

Wunder arbeitet seine Rückstände ab. Exakt fünf Jahre sind seit der Ankündigung des ET und ES 85/485 und 885 vergangen. Doch nun hat Wunder die Handmuster erhalten. Und schon stehen sie bei spur1info im Fotostudio.

Hier sind Fotos, die Lust auf die attraktiven Spur-1-Modelle des Triebwagen-Oldtimers aus Reichsbahn-Zeiten machen.

Wir haben den neuen Stand für bevorstehende Lieferungen von Spur-1-Modellen.

Die Schweizerischen Bundesbahnen kaufte 1927 bei der BLS zwei Gepäckwagen zur Verwendung im "Gotthard-Pullman-Express" an. 36 Fotos des Spur-1-Modells von Wunder mit fantastischen Einblicken ins reichhaltige Innenleben.

Ab 1926 verband der "Goldpfeil" der CIWL Paris und London.

Wunder hat dem Luxuszug im Maßstab 1:32 ein Denkmal gesetzt.

Zwei CIWL Pullman-Wagen und einen Gepäckwagen aus den Luxuszügen "Edelweiss" und "Gotthard-Pullman-Express" präsentieren sich vor der Kamera. Der erste ist außen spektakulär, innen weniger. Aber in jedem Fall ein Kleinod für Spur-1-Sammler mit viel Platz. Schauen und genießen Sie!

Die vier Produktionsmuster der dreiachsigen Umbauwagen von Wunder sind fast schon spektakulär gelungen. Die Spur-1-Modelle tausendfach eingesetzten Bundesbahn-Personenwagen der 1950er bis 1980er Jahre bieten ein hervorragendes Preisleistungsverhältnis. 69 Fotos, welche die enorme Vielfalt der Details zeigen und die Vorfreude ganz erheblich steigern werden.

Wunder Präzisionsmodelle wird für die Spur 1 einen recht exotischen Steuer- und Gepäckwagen produzieren, der in der Epoche III seinen Ursprung in Bayern hatte.

Die Behelfspackwagen von Wunder haben mehr Reaktionen ausgelöst als jede Besprechung zuvor – durchweg positive. Seit 1967 kamen mir immer wieder die Vorbilder dieser Wagen vor das Kameraobjektiv.

Aus je zwei Behelfspersonenwagen 3. Klasse baute die Deutsche Bundesbahn ab 1957 einen Behelfsgepäckwagen. Wie alle Übergangslösungen in Deutschland waren die Wagen Jahrzehnte im Einsatz.

Wunder Präzisionsmodelle liefert nun die langen Gepäckwagen aus, die in allen Zugarten unterwegs waren. Die Spur-1-Modelle sind gut gelungen, brauchen aber passende Radien. 49 Fotos von allen Details.

Noch viele Reisezugwagen der Deutschen Reichsbahn warten auf eine Realisierung im Spur-1-Maßstab 1:32. Eine neue Ankündigung mit Einzelheiten für spur1info-Abonnenten.

Der Kleinkrieg um Marktanteile nimmt allmählich immer groteskere Züge an. Jetzt kündigt MBW als Dritter ebenfalls dreiachsige Umbauwagen an.

Wunder wird in den nächsten Tagen 23 neue Wagenmodelle für die Spur 1 ankündigen. Spur1info kennt bereits die Einzelheiten.

Etwas vereinfacht und preiswert sollte die neue Oberleitung von Sommerfeldt für die Spur 1 sein. Wie gelungen sind die Komponenten und wie unterscheiden Sie sich von dem Angebot von Wunder?

Ein geschlossenes Zugbild wie beim Vorbild ist bei vierachsigen Personenwagen der Spur 1 reine Nervensache. Auch mit der Feinmotorik eines Chirurgen kommt man da nicht weit. Doch es gibt nun praktikable Hilfsmittel, diese Probleme clever zu lösen und für eine automatische Verbindung der Waggons zu sorgen.

Was hat der neue Spur-1-Güterwagen von Wunder, was andere nicht haben? spur1info zeigt es anschaulich.

Die dreiachsigen DB-Umbauwagen von Wunder sind mit einem Handmuster des Buffetwagens „Deutsche Weinstraße" in Dortmund vertreten. Der Detaillierungsgrad ist enorm. 30 Fotos.

Frisch aus Asien kamen zwei unlackierte Handmuster der Behelfspackwagen der Deutschen Bundesbahn. Die Spur-1-Wagen sind sehr detailliert.